배터리팩토리 (Battery Packtory)

Check Hybrid System, Check VSC, Check Brake System이 한꺼번에 켜졌습니다. P3000(배터리 ECU 고장)과 P0A0F(엔진 시동 실패)가 동시에. 배터리팩 방전 하나가 어떻게 안전 시스템 전체를 오류로 만드는지, 재고도 없는 ECU를 어떻게 구하는지 설명합니다.핵심 요약: 2009년식 렉서스 GS450h(18만 km)에서 배터리팩 완전 방전 + 배터리 ECU(BMU) 고장이 동시에 발생했습니다. P3000·P0A0F 코드와 함께 VSC·브레이크 시스템 경고등이 연쇄 점등. 토요타 서비스센터에도 ECU 재고 없어 일본 본사 2주 이상 대기 대신 해외 중고 ECU 구매대행으로 해결 예정입니다. 배터리팩과 ECU를 동시 교체합니다.배터리팩토리(Battery Packto..

26만 km를 한 번도 큰 고장 없이 달려온 프리우스가 마침내 배터리팩 수명을 다했습니다. 동시에 인버터 냉각펌프도 고장. 왜 두 가지가 함께 나타나는지, 인버터 냉각펌프가 무슨 역할을 하는지 기술적으로 해설합니다.핵심 요약: 26만 km를 잔고장 없이 운행한 프리우스가 배터리팩 수명 종료와 인버터 냉각펌프 고장을 동시에 맞았습니다. 차주가 폐차할 때까지 타겠다는 의지로 3년 무상 보증 배터리팩으로 교체하고, 인버터 냉각펌프도 함께 교체해 완전히 새 차 수준으로 복원했습니다. 배터리팩과 냉각펌프를 동시에 교체한 이유를 기술적으로 설명합니다.배터리팩토리(Battery Packtory)는 하이브리드 차주와 전국 카센터·공업사를 위해, 2017년부터 누적 1,500건 이상의 현대·기아 리튬폴리머·토요타·렉서스..

위치성원모터스배터리 코치 역대 최장 주행거리 국산 하이브리드 중 하나. 미션 2회, 엔진 1회 교체를 거쳐 살아남은 YF 쏘나타 HEV. 그런데 배터리팩을 교체했더니 SOC가 0이고 마스터 경고등이 켜졌습니다. 숨어있던 배터리 ECU 고장이 드러난 사례를 기술적으로 해설합니다.핵심 요약: 2012년식 YF 쏘나타 HEV(53만 km)가 배터리팩 교체를 위해 입고되었습니다. 기존 팩 용량 1.75Ah(정격 대비 33%). 배터리팩 교체 후 SOC가 0 표시되고 마스터 경고등 점등. 배터리 ECU(BMU) 고장으로 충전 상태 인식 불가, 엔진·인버터·발전기와의 통신도 불가 상태로 판명. 배터리팩 + ECU 동시 교체가 필요한 복합 고장 사례입니다.배터리팩토리(Battery Packtory)는 하이브리드 차주..

위치성원모터스2021년 4월 12일, 국산 리튬 폴리머 하이브리드 배터리 팩을 사용해 토요타의 니켈 수소 (니켈 메탈) 배터리 팩 교체 방법을 특허 출원한 후, 단 2개월 만에 한국 특허가 등록되었습니다.배터리팩토리(Battery Packtory)는 하이브리드 차주와 전국 카센터·공업사를 위해, 2017년부터 누적 1,500건 이상의 현대·기아 리튬폴리머·토요타·렉서스 니켈수소(NiMH) 배터리팩을 빼지 않고 실측 진단·수리·교체하는, 한국·미국 특허 9건 이상을 보유한 HEV 배터리 전문 브랜드입니다. ​이미 상용화된 기술이어서, 특허의 우선 심사를 청구했지만, 이렇게 빨리 2개월만에 특허를 인증해 준 이유는​그 누구도 토요타의 하이브리드 배터리 팩의 수리와 교체를 위해, 국산 리튬 폴리머 하이브리드 ..

위치성원모터스오래된 프리우스 NiMH 배터리팩을 분해하자 셀 케이스가 터져 있고, 누출된 전해질(KOH 수산화칼륨)이 흰 결정 덩어리로 굳어 마치 버섯처럼 피어있었습니다. 이것이 왜 생기는지, 얼마나 위험한지, 차주가 무엇을 해야 하는지 기술적으로 분석합니다.핵심 요약: 노화된 프리우스 NiMH 배터리팩에서 셀 케이스가 파열되고, 전해질(KOH — 수산화칼륨 수용액)이 누출되어 공기 중 수분·CO₂와 반응해 흰색 탄산칼륨(K₂CO₃) 결정으로 굳어있었습니다. 이 현상은 배터리가 수명을 완전히 초과했다는 가장 명확한 물리적 신호이며, 즉각적인 교체와 취급 안전 주의가 필요합니다.배터리팩토리(Battery Packtory)는 하이브리드 차주와 전국 카센터·공업사를 위해, 2017년부터 누적 1,500건 이상..