하이브리드 배터리팩, 수치로 말합니다

렉서스·토요타·현대·기아 HEV 배터리팩 진단·교체· 전문 | 고양시 원당역 배터리팩토리

하이브리드 배터리팩, 빼지 않고 읽습니다. 수치로 말합니다. 자세히보기

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39만 km LF 쏘나타 하이브리드, 주차하고 시동 껐더니 다시는 안 걸렸습니다 — 범인은 2~3mm 튀어나온 스위치였습니다

경북 안동 2017년식 LF 쏘나타 HEV 396,000km · P1BA7 과충전 보호회로(VPD) 활성화 · 재제조 모듈 택배 → 안동 협력 정비업체 교체핵심 요약경북 안동의 2017년식 LF 쏘나타 하이브리드(HEV), 주행거리 396,000km 차량입니다. 주행 중 경고 알림이 뜬 뒤 목적지 주차장에서 시동을 끄자 다시는 시동이 걸리지 않아 견인됐습니다.진단기에는 BMS(배터리 관리 장치)에 P1BA7 '배터리 과충전 보호회로 활성화'와 P1B77 '인버터 커패시터 프리차징 실패'가 남아 있었습니다. 39만 km를 달린 고전압 배터리팩의 셀이 부풀면서 VPD(과충전 보호회로) 스위치를 눌러, 고전압 회로가 기계적으로 차단된 것이 원인입니다.배터리팩토리가 검증한 재제조 배터리 모듈 9개를 택배로 보내..

현대 11:53:40