배터리팩토리 (Battery Packtory)

72셀 전부 0V, 팩 전압 6553.5V? 부산 YF 쏘나타 하이브리드 시동 불가 — BMS 하나 바꾸니 72셀이 다시 살아났습니다

"현대에선 950만원이라던데요" — 13년식 YF 쏘나타 HEV, P1B74·P1B77 고장코드를 사진 10여 장으로 원격 판독하고, 950만원 대신 BMS 한 개로 해결한 기록 (완결편)핵심 요약• 차량: 부산 영도구 카센터에 입고된 13년식 YF 쏘나타 하이브리드(HEV). 시동(READY) 불가.• 증상: 고장코드 P1B74(고전압 배터리 전압 센싱 라인 단선)·P1B77(고전압 배터리 프리차징 실패). 센서데이터의 배터리 셀 전압 72개가 전부 0.00V, 팩 전압 6553.5V, 최대·최소 셀 전압 5.10V.• 원인 판정: 이 숫자들은 실제 전압이 아니라 "측정 실패"를 뜻하는 무효값입니다. 배터리팩 셀 72개가 죽은 것이 아니라, 셀 전압을 읽는 BMS(배터리 관리 시스템)의 계측부가 고장 ..

72셀 전부 0V, 팩 전압 6553.5V? 부산 YF 쏘나타 하이브리드 시동 불가, 죽은 건 배터리가 아니라 BMS였습니다

"현대에선 950만원이라던데요" — 13년식 YF 쏘나타 HEV, P1B74·P1B77 고장코드를 사진 10여 장으로 원격 판독한 기록 (1편·상담편)핵심 요약• 차량: 부산 영도구 카센터에 입고된 13년식 YF 쏘나타 하이브리드(HEV). 시동(READY) 불가.• 증상: 고장코드 P1B74(고전압 배터리 전압 센싱 라인 단선)·P1B77(고전압 배터리 프리차징 실패). 센서데이터의 배터리 셀 전압 72개가 전부 0.00V, 팩 전압 6553.5V, 최대·최소 셀 전압 5.10V.• 원인 판정: 이 숫자들은 실제 전압이 아니라 "측정 실패"를 뜻하는 무효값입니다. 배터리팩 셀 72개가 죽은 것이 아니라, 셀 전압을 읽는 BMS(배터리 관리 시스템)의 계측부가 고장 난 패턴입니다.• 진행: 현대 견적은 ..