하이브리드 배터리팩, 수치로 말합니다

렉서스·토요타·현대·기아 HEV 배터리팩 진단·교체· 전문 | 고양시 원당역 배터리팩토리

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2년 전 BMS 교체했는데 시동이 꺼졌습니다 — 그랜저 하이브리드 16만km의 진짜 원인

2년 전 BMS를 교체하고도 보증이 끝나자 재발한 '하이브리드 시스템 점검' 경고와 주행 중 시동꺼짐 — 그랜저 HG 하이브리드 161,498km, 스캐너가 말해주지 못한 것과 방전 실측·릴레이 분석이 밝힌 진짜 원인, 배터리팩·PRA 동시 교체의 전체 기록​핵심 요약2016년식 그랜저 HG 하이브리드(161,498km)가 '하이브리드 시스템 점검' 경고와 주행 중 시동꺼짐으로 입고됐습니다. 이 차는 2년 전 128,596km에서 같은 경고로 공식 서비스센터에서 BMS를 교체했고(차주 확인), 스캐너의 내부저항 표시값은 3mΩ대로 '정상'처럼 보였지만 — 신품 BMS의 학습값이 약 3mΩ 프리셋으로 출고되기에 리셋된 숫자일 뿐이었습니다. 100% 충전 후 방전 실측 결과 9개 모듈 전부 3.40~3.59..