하이브리드 배터리팩, 수치로 말합니다

렉서스·토요타·현대·기아 HEV 배터리팩 진단·교체· 전문 | 고양시 원당역 배터리팩토리

하이브리드 배터리팩, 빼지 않고 읽습니다. 수치로 말합니다. 자세히보기

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천년 만년 탈 수 있는 차는 없다 — 2012년식 프리우스, 11년 후 배터리팩에 신품이 아닌 중고가 맞는 이유

2012년식 16만km주행한 프리우스의 배터리팩을 교체해 드렸습니다.​보통 차량의 폐차주기는 15년정도입니다.이미 만 11년이 지났다면 앞으로 폐차까지 4년정도 남았습니다.​따라서, 배터리팩이 고장났다면 값비싼 신품 배터리팩으로 교체하는것이 아니라 중고차에는 중고부품을 사용하는것이 당연합니다.​비용과 환경등을 고려했을 때 만약 중곡 배터리팩이 폐차할 때까지 성능상 끄덕없다면, 안 쓸 이유가 없습니다.​​차량 기본 정보15년 폐차 주기 — 이 프리우스의 현재 위치신품 vs 중고 vs 폐차 — 11년 프리우스에서의 합리적 선택중고 배터리팩 vs 신품 — 4년 운행 기준 비용 경제성2012년식 프리우스 NiMH 배터리가 16만 km에서 교체 시점에 이른 기술적 원인중고차에 중고 부품 — 경제성과 환경을 동시에..

토요타 09:13:43