12모듈 × 8셀 전량 합격(모듈 내부 편차 5~9mV · 기준 20mV) — 내일 장착할 팩의 수치를 장착 전에 먼저 공개합니다핵심 요약2016년식 LF 쏘나타 PHEV(플러그인 하이브리드, 약 30만 km, 대구)가 하이브리드 기능을 완전히 잃고 울컥거리며 자력으로 멀리 이동하지 못하는 상태로, 내일 배터리팩토리(경기도 고양시)에 입고됩니다. 공식 서비스센터에서는 신품 고전압 배터리 부품가만 1,400만 원(공임 별도)이 나와 차주는 폐차까지 고민했습니다.배터리팩토리는 장착 전날인 오늘, 이 차에 들어갈 교체용 배터리팩 12개 모듈·96개 셀의 전압을 전수 측정했습니다. 결과는 12개 모듈 모두 내부 셀 편차 5~9mV로 합격(기준 20mV 이내), 최고 3.768V·최저 3.743V, 팩 전..