셀 2개 0V·팩 전압 6553.5V의 정체 — 코드를 지우자 358.5V로 돌아왔다. 1차 고장과 2차 파생 코드를 수치로 가르는 법핵심 요약2016년식 LF 쏘나타 PHEV(304,965 km, 대구)가 하이브리드 기능을 잃고 "하이브리드 시스템 점검" 경고와 함께 세이프티로더에 실려 배터리팩토리(경기도 고양시)에 입고됐습니다. G-Scan으로 28개 제어기를 전부 읽으니 고장코드가 15개. 차주는 폐차를 생각했습니다.원인은 하나였습니다. BMS(배터리 관리 시스템)의 셀 전압 센싱부 고장 — 셀 34·35번이 0.00V, 팩 전압이 6553.5V(무효값)로 표시됐습니다. 나머지 12개 통신 코드는 배터리가 멈추자 다른 제어기들이 기록한 2차 파생이었고, 코드를 지우자 릴레이가 닫히며 팩 전압 3..
