하이브리드 배터리팩, 수치로 말합니다

렉서스·토요타·현대·기아 HEV 배터리팩 진단·교체· 전문 | 고양시 원당역 배터리팩토리

하이브리드 배터리팩, 빼지 않고 읽습니다. 수치로 말합니다. 자세히보기

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20만 km 타면 배터리팩도 엔진도 탈이 납니다 — 렉서스 CT200h, 이중 고장의 기술적 원인

위치성원모터스배터리팩을 교체하고 나니 엔진 경고등이 남아 있었습니다. 알고 보니 점화플러그 마모. CT200h 21만 km에서 배터리팩과 점화플러그가 동시에 수명을 다한 이유를 기술적으로 분석합니다. 20만 km는 하이브리드 핵심 소모품의 교체 시점이 겹치는 구간입니다.핵심 요약: 21만 km 렉서스 CT200h가 배터리팩 고장으로 입고되었습니다. 배터리팩 교체 후 엔진 경고등이 소거되지 않아 확인한 결과 점화플러그 마모에 의한 엔진 실화(Misfire)가 원인이었습니다. 차주가 점화플러그를 사전 주문해 뒀기 때문에 배터리팩 교체만 완료하고, 점화플러그는 차주가 직접 교체 예정입니다.21만km를 주행한 렉서스 CT200H하이브리드카의 배터리팩이 고장났는데, 배터리팩 교체 후 엔진경고등이 지워지지 않아 확..

렉서스 12:02:30