SOH 실측·셀 전압차 0.05~0.1V·BMS 리셋 착시로 ‘바가지’ 가려내기 정말 교체할 때가 됐는지는 수치로 확인할 수 있습니다. 빼지 않고 셀·모듈별 SOH(배터리 건강상태)와 전압을 실측해, 셀 간 전압차가 정상 범위(보통 0.05~0.1V) 안인지 보면 됩니다. 주의할 점은 BMS(배터리 관리 시스템) 리셋이 학습값만 초기화할 뿐 셀의 화학 상태를 되돌리지 못한다는 것 — 리셋 직후 멀쩡해 보이는 수치는 착시입니다. 공식 서비스센터도 진단 체계를 갖추고 있으니, 어디서든 ‘셀별 수치를 보여달라’고 요청하는 것이 핵심입니다.배터리팩토리(Battery Packtory)는 하이브리드 차주와 전국 카센터·공업사를 위해, 2017년부터 누적 1,500건 이상의 현대·기아 리튬폴리머·토요타·렉서스 니켈..