리셋으로 안 지워지는 셀 편차 0.06V가 가리킨 약한 고리 — 교체 후 편차 0.02V로 정상화한 비탈거 실측 진단 사례핵심요약 전남 광주에서 견인되어 온 2014년식 그랜저 HG 하이브리드(116,909km)는 블루핸즈에서 BMS(배터리 관리 시스템)를 이미 리셋한 상태였습니다. 그런데도 72개 셀의 전압 편차가 0.06V로 남아 있었고, 내부저항은 4번 셀이 3.6mΩ으로 평균(3.19mΩ)보다 약 13% 높았습니다. 리셋으로 저장 고장코드(DTC)는 지워졌지만, 실시간 측정값인 셀 전압 편차와 내부저항은 지워지지 않아 약한 고리가 그대로 드러났습니다. 사용하던 팩의 건강상태(SOH)는 약 40%(2.2Ah)로 확인되어 배터리팩을 교체했고, 교체 후 셀 전압 편차는 0.02V로 정상화됐습니다.▎ ..