위치성원모터스2011년식 K5 하이브리드가 양주에서 시동 불능 상태로 견인되어 왔습니다. 진단 결과는 BMS 고장 + 배터리 셀 고장 이중 사망. "15만 km는 아직 한창 달릴 만한 거리 아닌가요?" — 12년이라는 차령이 주행거리보다 배터리팩에 더 치명적인 이유를 기술적으로 분석합니다.핵심 요약: 2011년식 K5 하이브리드(15만 km)가 양주에서 시동 불능으로 견인 입고되었습니다. 진단 결과 BMS 고장 + 배터리 셀 고장의 이중 사망 상태. BMS와 배터리 셀 모두 교체 후 정상 시동 복귀. 12년 캘린더 노화와 반복 충방전 스트레스가 겹쳐 BMS와 셀이 동시에 수명에 도달한 기술적 원인을 해설합니다.11년식 15만km를 주행한 K5하이브리드카가 양주에서 견인되어왔습니다.검사결과 BMS도 배터리..