13년 동안 평균 시속 24km — 72셀 0.00V·팩 전압 6553.5V는 BMS 고장, 방전 출력 반토막은 배터리팩 열화였습니다핵심 요약2013년식 K5 하이브리드(68,673km)가 가속 중 울컥거리고 속도가 나지 않아 견인 입고됐습니다. 고장코드는 P1B74(고전압 배터리 전압센싱 라인 단선) 1건이었습니다.진단기에는 72셀 전압이 전부 0.00V, 팩 전압이 6553.5V로 표시됐지만 인버터가 읽은 실제 전압은 234V였습니다. 케이블 단선이 아니라 BMS(배터리 관리 장치) 고장과 배터리팩 열화가 겹친 상태였습니다.배터리팩 전체와 BMS를 교체한 뒤 고장코드는 사라졌고, 최대 방전 가능 파워는 15,085W에서 32,150W로 올라왔습니다. 비용은 배터리팩 100만원 + 중고 BMS 30만원..