하이브리드 배터리팩, 수치로 말합니다

렉서스·토요타·현대·기아 HEV 배터리팩 진단·교체· 전문 | 고양시 원당역 배터리팩토리

하이브리드 배터리팩, 빼지 않고 읽습니다. 수치로 말합니다. 자세히보기

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배터리 갈았는데 시동이 안 걸려요 — P1B77 프리차징 실패, 셀 72개가 정상이어도 차가 멈추는 5가지 이유

하이브리드 배터리팩 교체 후 READY가 안 뜨고 경고등이 쏟아질 때, 차주가 알아야 할 "배터리 상태"와 "전류의 길"의 차이핵심 요약하이브리드 배터리팩을 교체한 직후 READY가 안 뜨고 계기판에 12V 충전·오일·엔진 경고등이 한꺼번에 켜지며 진단기에 P1B77 "고전압 배터리 프리차징 실패"가 찍히는 경우가 있습니다. 이때 셀 72개 전압이 전부 정상(편차 0.02V)이고 팩 전압도 정상(272.3V)으로 읽히는데도 시동이 안 걸립니다. 이유는 배터리의 "상태"가 아니라 전류가 지나가는 "길"이 막혔기 때문입니다. 원인은 고전압 주회로 체결 불량, 안전 플러그·퓨즈·인터록, 고전압 커넥터, PRA, 그리고 가장 마지막으로 BMS 순서이며, 이 순서대로 확인하면 BMS를 공연히 바꾸는 일을 피할 수..