하이브리드 배터리팩, 수치로 말합니다

렉서스·토요타·현대·기아 HEV 배터리팩 진단·교체· 전문 | 고양시 원당역 배터리팩토리

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렉서스 CT200h 하이브리드 배터리팩 교체 후 시동 불가 P0A0D — 센서 고장 아닙니다, 서비스 플러그 1cm였습니다

새 팩은 멀쩡했습니다. 고전압 시스템 인터록 회로 높음(P0A0D)은 서비스 플러그를 끝까지 밀어 넣어야 사라집니다.핵심 요약차종·증상: 렉서스 CT200h(2012년식, 2ZR-FXE) 하이브리드 니켈수소(NiMH) 배터리팩을 교체한 직후 시동이 걸리지 않고, 고장코드 P0A0D(고전압 시스템 인터록 회로 높음)가 현재·역사 양쪽에 표시되었습니다. (부산 카센터 사례)​원인: 센서 고장이 아니라, 서비스 플러그를 꺾어 끼운 뒤 약 1cm 더 밀어 넣지 않아 인터록 감지 핀이 닿지 않은 것이었습니다.​결과: 서비스 플러그를 다시 결합하자 시동 정상. 첫 통화 후 약 1시간 만에 해결을 확인했습니다. 센서로 오진했다면 부품비 50만 원대와 1~2주 대기가 생길 뻔했습니다.▎ BATTERY PACKTORY ..

렉서스 10:21:06