10년을 타도 몰랐던 토요타 하이브리드 배터리 게이지 8칸의 비밀, 그리고 연비를 좌우하는 10가지를 중요도 순으로 정리했습니다핵심 요약① 토요타 캠리 하이브리드(HEV) 배터리팩 교체 후 "배터리 게이지(SOC)가 3칸에서 충전이 멈춘다"는 문의 — 정차 중 3칸에서 엔진이 꺼지는 것은 고장이 아니라 토요타 하이브리드 시스템(THS II)의 정상 제어입니다.② 토요타·렉서스 HEV는 배터리를 SOC(State of Charge, 충전 상태) 약 40~80% 구간만 씁니다. 8칸이 꽉 차지 않는 것이 정상이고, 고속도로에서도 위 2칸은 비워 둡니다.③ 5 km 미만 단거리 시내 주행에서 연비가 6~10 km/L대로 떨어지는 가장 큰 원인은 배터리팩이 아니라 시동 직후 엔진 냉간 예열입니다. 같은 차가..