팩 전압 6553.5V는 실제 전압이 아니라 BMS 고장 신호 — 신품 BMS + 배터리팩 교체로 방전 파워 21,025W → 28,400W, 셀 편차 0.16V → 0.02V핵심 요약2011년식 YF 쏘나타 하이브리드(241,617km)에 엔진 경고등과 고장코드 P1B74(고전압 배터리 전압센싱 라인 단선)가 떴습니다. 블루핸즈에서 점검비 30만원을 내고 배터리팩을 열어 봤지만 끊어진 선은 없었고, 이후 700만~800만원대 교체 견적을 안내받았습니다.배터리팩토리 진단기에서는 배터리 팩 전압이 6553.5V, 최대·최소 셀 전압이 5.10V, BMS 경고가 YES로 읽혔습니다. 이 값들은 실제 전압이 아니라 BMS(배터리 관리 시스템)가 계산에 실패했다는 표시입니다. 동시에 72셀 전압 편차 0.16V..