고장코드 15개의 원인은 결국 BMS 하나였고, 2차 코드는 전부 파생이었다 — 교체 전후 수치 비교와 탈거 현장의 기록핵심 요약2016년식 LF 쏘나타 PHEV(304,965 km, 대구)의 완결편입니다. 1편에서 교체용 팩 96셀을 출고 전 검사했고, 2편에서 입고 진단으로 고장코드 15개 중 원인은 BMS 셀 전압 센싱 고장 1곳, 나머지 12개는 파생이라고 판정했습니다. 이번 편은 그 판정을 실제 교체로 검증한 기록입니다.전국 재고 1개였던 신품 BMS는 품번 끝자리가 기존 E6520이 아닌 E6510이었습니다. 호환 여부를 확인하기 위해 팩은 그대로 두고 BMS만 먼저 장착했습니다. 0.00V로 표시되던 34·35번 셀이 3.7V대로 읽히고 팩 전압이 350V로 잡히는 것을 확인한 뒤에야 팩..